| LX |
| سعة المحرّك |
1498 | 1498 | 1498 | ||||||||||||||||||
| نوع المحرّك |
4 اسطوانات في خط مستقيم مع تيربو بلفّة مفردة |
4 اسطوانات في خط مستقيم مع تيربو بلفّة مفردة |
4 اسطوانات في خط مستقيم مع تيربو بلفّة مفردة |
||||||||||||||||||
| الصمّامات |
16 صماماً VTEC® DOHC | 16 صماماً VTEC® DOHC | 16 صماماً VTEC® DOHC | ||||||||||||||||||
| أقصى قوة (حصان/دورة بالدقيقة) |
198 @ 5500 | 198 @ 5500 | 198 @ 5500 | ||||||||||||||||||
| العزم (نيوتن متر عند دورة بالدقيقة) |
260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 |
| العزم (نيوتن متر عند دورة بالدقيقة) |
260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 |
| العزم (نيوتن متر عند دورة بالدقيقة) |
260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 | 260/1600-5000 |
| نظام ادارة الاسطوانات المتغيرة ™ (VCM®) |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||
| نظام الحقن بالوقود |
حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر | ||||||||||||||||||
| استهلاك الوقود (كلم/ليتر) |
18.4 | 18.4 | 18.4 | ||||||||||||||||||
| نظام الخانق الالكتروني |
|||||||||||||||||||||
| نظام للقيادة بوضعيتان (اقتصادية – ECON / رياضية) |
-- | -- | -- |
| ناقل الحركة |
ناقل حركة بتغيير متواصل (CVT) | ناقل حركة بتغيير متواصل (CVT) | ناقل حركة بتغيير متواصل (CVT) | |||||||
| مبدّل للسرعات على عجلة القيادة |
-- | -- | -- | |||||||
| نوع القيادة |
2WD | 2WD | 2WD | |||||||
| وضع اختيار التبديل (عادي| الثلج | الرمال | الطين) |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| وضع اختيار التبديل (عادي| الثلج | الرمال | الطين) |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| العجلات |
سبيكة قياس 17 بوصة | سبيكة قياس 17 بوصة | سبيكة قياس 17 بوصة |
| الإطارات |
225 / 50 R17 94V | 225 / 50 R17 94V | 225 / 50 R17 94V |
| الأطار الأحتياطي |
225 / 50 R17 94V | 225 / 50 R17 94V | 225 / 50 R17 94V |
| التعليق الأمامي |
دعامة ماكفيرسون | دعامة ماكفيرسون | دعامة ماكفيرسون |
| التعليق الخلفي |
متعدد الوصلات | متعدد الوصلات | متعدد الوصلات |
| نوع الفرامل : الأمامي |
16' أقراص مهوّاة | 16' أقراص مهوّاة | 16' أقراص مهوّاة |
| نوع الفرامل : الخلفي |
15' أقراص صلبة للفرامل | 15' أقراص صلبة للفرامل | 15' أقراص صلبة للفرامل |
| ماص الصوت في العجلات |
-- | -- | -- |
| الطول الإجمالي (ملم) |
4890 | 4890 | 4890 | |||||||
| الارتفاع الإجمالي (ملم) |
1450 | 1450 | 1450 | |||||||
| العرض الإجمالي - بما في ذلك مرايا الباب (ملم) |
2136.8 | 2136.8 | 2136.8 | 2136.8 | 2136.8 | 2136.8 | 2136.8 | 2136.8 | 2136.8 | 2136.8 |
| العرض الإجمالي - بما في ذلك مرايا الباب (ملم) |
2136.8 | 2136.8 | 2136.8 | 2136.8 | 2136.8 | 2136.8 | 2136.8 | 2136.8 | 2136.8 | 2136.8 |
| قاعدة العجلات (ملم) |
2830 | 2830 | 2830 | |||||||
| الارتفاع عن الأرض (ملم) |
131.33 | 131.33 | 131.33 | |||||||
| وزن المركبة (كلغ) |
1448 | 1448 | 1448 | |||||||
| عدد المقاعد |
5 | 5 | 5 | |||||||
| سعة خزان الوقود |
56 | 56 | 56 |
| سعة المحرّك | -- |
| نوع المحرّك | -- |
| الصمّامات | -- |
| أقصى قوة (حصان/دورة بالدقيقة) | -- |
| العزم (نيوتن متر عند دورة بالدقيقة) | -- |
| العزم (نيوتن متر عند دورة بالدقيقة) | -- |
| العزم (نيوتن متر عند دورة بالدقيقة) | -- |
| نظام ادارة الاسطوانات المتغيرة ™ (VCM®) | -- |
| نظام الحقن بالوقود | -- |
| استهلاك الوقود (كلم/ليتر) | -- |
| نظام الخانق الالكتروني | -- |
| نظام للقيادة بوضعيتان (اقتصادية – ECON / رياضية) | -- |
| ناقل الحركة | -- |
| مبدّل للسرعات على عجلة القيادة | -- |
| نوع القيادة | -- |
| وضع اختيار التبديل (عادي| الثلج | الرمال | الطين) | -- |
| وضع اختيار التبديل (عادي| الثلج | الرمال | الطين) | -- |
| العجلات | -- |
| الإطارات | -- |
| الأطار الأحتياطي | -- |
| التعليق الأمامي | -- |
| التعليق الخلفي | -- |
| نوع الفرامل : الأمامي | -- |
| نوع الفرامل : الخلفي | -- |
| ماص الصوت في العجلات | -- |
| الطول الإجمالي (ملم) | -- |
| الارتفاع الإجمالي (ملم) | -- |
| العرض الإجمالي - بما في ذلك مرايا الباب (ملم) | -- |
| العرض الإجمالي - بما في ذلك مرايا الباب (ملم) | -- |
| قاعدة العجلات (ملم) | -- |
| الارتفاع عن الأرض (ملم) | -- |
| وزن المركبة (كلغ) | -- |
| عدد المقاعد | -- |
| سعة خزان الوقود | -- |
| LX |
| أضواء ساطعة خلال النهار |
LED | LED | LED | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مصابيح أمامية |
LED | LED | LED | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مصابيح أمامية أوتوماتيكية |
مع تشغيل/إطفاء أوتوماتيكي | مع تشغيل/إطفاء أوتوماتيكي | مع تشغيل/إطفاء أوتوماتيكي | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| أضواء ضباب |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام الدخول الذكي |
مع جهاز التحكم عن بعد | مع جهاز التحكم عن بعد | مع جهاز التحكم عن بعد | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مقابض الأبواب |
بلون الهيكل | بلون الهيكل | بلون الهيكل | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| دعسات جانبية |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مرايا جانبية مع خاصية الميلان لاسفل عند الرجوع للخلف |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| هوائي على شكل زعنفة مثبّت على السقف |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| حساسات أمامية لصف السيارة |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| حساسات خلفية لصف السيارة |
4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| فتحة سقف كهربائية مانعة التسرب تعمل بلمسة واحدة |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مرايا جانبية كهربائية |
مؤشرات الانعطاف المتكاملة | مؤشرات الانعطاف المتكاملة | مؤشرات الانعطاف المتكاملة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| أبواب منزلقة كهربائية |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| زجاج أمامي عازل للصوت |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| زجاج خلفي للخصوصية |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| باب صندوق الامتعة آلي |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مجموعة أضواء خلفية و وخطوط مدمجة من الأضواء نوع LED |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| جناح خلفي |
نوع Decklid | نوع Decklid | نوع Decklid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مخرج مزدوج للعادم |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نهايات العادم المدمجة |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| نهايات العادم المدمجة |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| نهايات العادم المدمجة |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| نهايات العادم المدمجة |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| نهايات العادم المدمجة |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| نهايات العادم المدمجة |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| نهايات العادم المدمجة |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| مرايا أبواب قابلة للطي كهربائياً |
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام ملاحي مع ميزة التعرف على الصوت |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام ترفيه في الخلف |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام الصوت |
شاشة عرض للنظام الصوتي تعمل باللمس قياس 7 بوصة | شاشة عرض للنظام الصوتي تعمل باللمس قياس 7 بوصة | شاشة عرض للنظام الصوتي تعمل باللمس قياس 7 بوصة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اقراص مدمجة |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عدد السماعات |
4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام الصوت متعدد المناطق |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بلوتوث بدون استخدام الأيدي |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بلوتوث |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MP3/مدخل اضافي |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| واجهة بيانية USB النظام الصوتي |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| واجهة بيانية USB النظام الصوتي |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| منافذ شحن USB في الجهة الخلفية |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| إمكانية التحكم بالمقصورة عن بعد |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام آبل كاربلاي وأندرويد أوتو |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام CabinTalk™ الصوتي ضمن السيارة |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| واجهة HDMI |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام CabinWatch™ لمراقبة ركاب المقعد الخلفي |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاحن لاسلكي للهاتف الخلوي |
-- | -- | -- |
| تشغيل المحرّك عن بُعد |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تشغيل المحرّك عن بُعد |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| • فرامل يد كهربائية (EPB) مع وظيفة تثبيت الفرامل بشكل أتوماتيكي |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| • فرامل يد كهربائية (EPB) مع وظيفة تثبيت الفرامل بشكل أتوماتيكي |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام تكييف هواء أوتوماتيكي |
ثنائي التحكم | ثنائي التحكم | ثنائي التحكم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام تحكم أوتومااتيكي بالطقس ثلاثي المناطق |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| فتحات للتكييف في صف المقاعد الثاني |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| التحكم الايجابي لتخفيض الضوضاء (ANC) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| زر لتشغيل المحرّك |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام تثبيت السرعة |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مدخل لملء خزان الوقود من دون غطاء |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مرآة الرؤية الخلفية الداخلية بشكل أوتوماتيكي |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||
| مرآة الرؤية الخلفية الداخلية بشكل أوتوماتيكي |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||
| مرآة الرؤية الخلفية الداخلية بشكل أوتوماتيكي |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||
| مرآة للتحدّث |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| مرآة للتحدّث |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| مرآة للتحدّث |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| مرآة للتحدّث |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| مرآة للتحدّث |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| حاجبات للشمس مضمّنة |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عجلة قيادة مغلّفة بالجلد |
Urethane | Urethane | Urethane | Urethane | Urethane | Urethane | Urethane | Urethane | Urethane | Urethane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عجلة قيادة مغلّفة بالجلد |
Urethane | Urethane | Urethane | Urethane | Urethane | Urethane | Urethane | Urethane | Urethane | Urethane |
| تنجيد المقاعد |
قماش | قماش | قماش | |||||||
| تعديل ارتفاع مقعد السائق |
تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق |
| تعديل ارتفاع مقعد السائق |
تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق | تعديل يدوي لارتفاع مقعد السائق |
| تعديل ارتفاع مقعد الراكب الأمامي |
-- | -- | -- | |||||||
| مقاعد الصف الثاني |
60:40 Split | 60:40 Split | 60:40 Split | |||||||
| مقاعد الصف الثالث |
-- | -- | -- | |||||||
| مقاعد أمامية مدفأة |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| مقاعد أمامية مدفأة |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| مقاعد أمامية مهواة |
-- | -- | -- |
| أكياس هواء أمامية (SRS) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام المساعدة في ثبات السيارة (VSA) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام المساعدة للانطلاق على المنحدرات (HSA) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| أكياس هواء أمامية (SRS) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| أكياس هواء أمامية (SRS) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| أكياس هواء أمامية (SRS) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ستائر هوائية جانبية |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ستائر هوائية جانبية |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات (TPMS) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| إشارة للتوقف الطارئ (ESS) |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||
| إشارة للتوقف الطارئ (ESS) |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||
| إشارة للتوقف الطارئ (ESS) |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||
| إشارة للتوقف الطارئ (ESS) |
-- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | |||||||||||||||||||
| أكياس هواء أمامية (SRS) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وسائد هوائية لحماية ركب السائق والراكب الأمامي |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| كاميرا للرؤية الخلفية متعددة الزوايا |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل (EBD) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام الدعم الإلكتروني لقوة الفرامل (EBB) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام الدعم الإلكتروني لقوة الفرامل (EBB) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام الدعم الإلكتروني لقوة الفرامل (EBB) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بنية الهيكل بتقنية الهندسة المتوافقة (ACE™) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام مراقبة المسار من هوندا |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| عرض المعلومات على الزجاج الامامي |
-- | -- | -- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وسائد هوائية أمامية جانبية |
-- |
| نظام المساعدة للسير في نفس الممر (LKAS) |
-- | -- | -- |
| نظام تثبيت السرعة المتكيف (ACC) |
-- | -- | -- |
| نظام الحد من مغادرة الطريق (RDM) |
-- | -- | -- |
| تحذير من الاصطدامات الأمامية (FCW) |
-- | -- | -- |
| نظام التحذير بمغادرة الممر (LDW) |
-- | -- | -- |
| نظام فرامل تخفيف قوة الحوادث (CMBS™) (يتضمن استشعاراً للمشاة وتحذيراً من الاصطدامات الامامية) |
-- | -- | -- |
| معلومات عن النقاط غير المرئية (النقط العمياء) |
-- | -- | -- |
| نظام مراقبة حركة المرور من الخلف |
-- | -- | -- |
| نظام التتابع على السرعات المنخفضة (LSF) |
-- | -- | -- |
| مؤشر لمعدّل استهلاك الوقود |
|||
| مؤشرلاستهلاك الوقود الفوري |
|||
| مؤشر المسافه المتبقية حتى فراغ خزان البنزين |
|||
| عداد لفات المحرك/ معلومات الرحله (2) |
|||
| مؤشر درجة حرارة الجو الخارجيه |
|||
| بوصلة |
-- | -- | -- |
| مراقبة لانتباه السائق |
-- | -- | -- |
| نظام لرصد عمر زيت المحرك و للصيانة |
|||
| مؤشر للوضعية الرياضية |
-- | -- | -- |
| أضواء ساطعة خلال النهار | -- |
| مصابيح أمامية | -- |
| مصابيح أمامية أوتوماتيكية | -- |
| أضواء ضباب | -- |
| نظام الدخول الذكي | -- |
| مقابض الأبواب | -- |
| دعسات جانبية | -- |
| مرايا جانبية مع خاصية الميلان لاسفل عند الرجوع للخلف | -- |
| هوائي على شكل زعنفة مثبّت على السقف | -- |
| حساسات أمامية لصف السيارة | -- |
| حساسات خلفية لصف السيارة | -- |
| فتحة سقف كهربائية مانعة التسرب تعمل بلمسة واحدة | -- |
| مرايا جانبية كهربائية | -- |
| أبواب منزلقة كهربائية | -- |
| زجاج أمامي عازل للصوت | -- |
| زجاج خلفي للخصوصية | -- |
| باب صندوق الامتعة آلي | -- |
| مجموعة أضواء خلفية و وخطوط مدمجة من الأضواء نوع LED | -- |
| جناح خلفي | -- |
| مخرج مزدوج للعادم | -- |
| نهايات العادم المدمجة | -- |
| نهايات العادم المدمجة | -- |
| نهايات العادم المدمجة | -- |
| نهايات العادم المدمجة | -- |
| نهايات العادم المدمجة | -- |
| نهايات العادم المدمجة | -- |
| نهايات العادم المدمجة | -- |
| مرايا أبواب قابلة للطي كهربائياً | -- |
| -- | |
| -- | |
| -- | |
| -- | |
| -- | |
| -- | |
| -- | |
| -- | |
| -- | |
| -- | |
| -- | |
| نظام ملاحي مع ميزة التعرف على الصوت | -- |
| نظام ترفيه في الخلف | -- |
| نظام الصوت | -- |
| اقراص مدمجة | -- |
| عدد السماعات | -- |
| نظام الصوت متعدد المناطق | -- |
| بلوتوث بدون استخدام الأيدي | -- |
| بلوتوث | -- |
| MP3/مدخل اضافي | -- |
| واجهة بيانية USB النظام الصوتي | -- |
| واجهة بيانية USB النظام الصوتي | -- |
| منافذ شحن USB في الجهة الخلفية | -- |
| إمكانية التحكم بالمقصورة عن بعد | -- |
| نظام آبل كاربلاي وأندرويد أوتو | -- |
| نظام CabinTalk™ الصوتي ضمن السيارة | -- |
| واجهة HDMI | -- |
| نظام CabinWatch™ لمراقبة ركاب المقعد الخلفي | -- |
| شاحن لاسلكي للهاتف الخلوي | -- |
| تشغيل المحرّك عن بُعد | -- |
| تشغيل المحرّك عن بُعد | -- |
| • فرامل يد كهربائية (EPB) مع وظيفة تثبيت الفرامل بشكل أتوماتيكي | -- |
| • فرامل يد كهربائية (EPB) مع وظيفة تثبيت الفرامل بشكل أتوماتيكي | -- |
| نظام تكييف هواء أوتوماتيكي | -- |
| نظام تحكم أوتومااتيكي بالطقس ثلاثي المناطق | -- |
| فتحات للتكييف في صف المقاعد الثاني | -- |
| التحكم الايجابي لتخفيض الضوضاء (ANC) | -- |
| زر لتشغيل المحرّك | -- |
| نظام تثبيت السرعة | -- |
| مدخل لملء خزان الوقود من دون غطاء | -- |
| مرآة الرؤية الخلفية الداخلية بشكل أوتوماتيكي | -- |
| مرآة الرؤية الخلفية الداخلية بشكل أوتوماتيكي | -- |
| مرآة الرؤية الخلفية الداخلية بشكل أوتوماتيكي | -- |
| مرآة للتحدّث | -- |
| مرآة للتحدّث | -- |
| مرآة للتحدّث | -- |
| مرآة للتحدّث | -- |
| مرآة للتحدّث | -- |
| حاجبات للشمس مضمّنة | -- |
| عجلة قيادة مغلّفة بالجلد | -- |
| عجلة قيادة مغلّفة بالجلد | -- |
| تنجيد المقاعد | -- |
| تعديل ارتفاع مقعد السائق | -- |
| تعديل ارتفاع مقعد السائق | -- |
| تعديل ارتفاع مقعد الراكب الأمامي | -- |
| مقاعد الصف الثاني | -- |
| مقاعد الصف الثالث | -- |
| مقاعد أمامية مدفأة | -- |
| مقاعد أمامية مدفأة | -- |
| مقاعد أمامية مهواة | -- |
| أكياس هواء أمامية (SRS) | -- |
| نظام المساعدة في ثبات السيارة (VSA) | -- |
| نظام المساعدة للانطلاق على المنحدرات (HSA) | -- |
| أكياس هواء أمامية (SRS) | -- |
| أكياس هواء أمامية (SRS) | -- |
| أكياس هواء أمامية (SRS) | -- |
| ستائر هوائية جانبية | -- |
| ستائر هوائية جانبية | -- |
| نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات (TPMS) | -- |
| إشارة للتوقف الطارئ (ESS) | -- |
| إشارة للتوقف الطارئ (ESS) | -- |
| إشارة للتوقف الطارئ (ESS) | -- |
| إشارة للتوقف الطارئ (ESS) | -- |
| أكياس هواء أمامية (SRS) | -- |
| وسائد هوائية لحماية ركب السائق والراكب الأمامي | -- |
| كاميرا للرؤية الخلفية متعددة الزوايا | -- |
| نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) | -- |
| نظام التوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل (EBD) | -- |
| نظام الدعم الإلكتروني لقوة الفرامل (EBB) | -- |
| نظام الدعم الإلكتروني لقوة الفرامل (EBB) | -- |
| نظام الدعم الإلكتروني لقوة الفرامل (EBB) | -- |
| بنية الهيكل بتقنية الهندسة المتوافقة (ACE™) | -- |
| نظام مراقبة المسار من هوندا | -- |
| عرض المعلومات على الزجاج الامامي | -- |
| نظام المساعدة للسير في نفس الممر (LKAS) | -- |
| نظام تثبيت السرعة المتكيف (ACC) | -- |
| نظام الحد من مغادرة الطريق (RDM) | -- |
| تحذير من الاصطدامات الأمامية (FCW) | -- |
| نظام التحذير بمغادرة الممر (LDW) | -- |
| نظام فرامل تخفيف قوة الحوادث (CMBS™) (يتضمن استشعاراً للمشاة وتحذيراً من الاصطدامات الامامية) | -- |
| معلومات عن النقاط غير المرئية (النقط العمياء) | -- |
| نظام مراقبة حركة المرور من الخلف | -- |
| نظام التتابع على السرعات المنخفضة (LSF) | -- |
| مؤشر لمعدّل استهلاك الوقود | -- |
| مؤشرلاستهلاك الوقود الفوري | -- |
| مؤشر المسافه المتبقية حتى فراغ خزان البنزين | -- |
| عداد لفات المحرك/ معلومات الرحله (2) | -- |
| مؤشر درجة حرارة الجو الخارجيه | -- |
| بوصلة | -- |
| مراقبة لانتباه السائق | -- |
| نظام لرصد عمر زيت المحرك و للصيانة | -- |
| مؤشر للوضعية الرياضية | -- |
احصل على آخر مستجدّات هوندا
للاشتراك في النشرة الإخبارية لدينا
نعمَل حالياً على صيانة الموقع لنقدّم لك
أفضل تجرُبة. نشكر لك تفهّمك.
نعمَل حالياً على صيانة الموقع لنقدّم لك <br> أفضل تجرُبة. نشكر لك تفهّمك.
