31 janvier 2022 — DAYTONA BEACH.

Meyer Shank Racing mène 1-2 pour les équipes Acura, pilotes de la Rolex 24 à Daytona
Wayne Taylor Racing complète le balayage pour Acura dans la classique d'endurance de 24 heures, première manche du championnat IMSA WeatherTech SportsCar
Deuxième victoire consécutive d'Acura aux Rolex 24, premier résultat 1-2
Acura, ses équipes et ses pilotes ont dominé les dernières heures de la 60e course de la Rolex 24 de ce week-end à Daytona, avec Meyer Shank Racing et le vainqueur en titre Wayne Taylor Racing se battant aux dames dans un doublé dans leurs prototypes Acura ARX-05 lors de l'événement d'ouverture du championnat IMSA WeatherTech SportsCar 2022.

À la fin de la compétition à deux tours d'horloge, c'est la formation MSR de Tom Blomqvist, Helio Castroneves, Oliver Jarvis et Simon Pagenaud qui a remporté la victoire trois secondes devant WTR et les pilotes Filipe Albuquerque, Alexander Rossi, Will Stevens et Ricky Taylor.

Cette victoire est la deuxième victoire consécutive de Rolex 24 pour Acura et le prototype ARX-05, et le premier doublé à Daytona pour le constructeur. Pour l'équipe Meyer Shank, la victoire est leur deuxième triomphe Rolex 24, et 10 ans après leur première victoire ici lors de la 50e édition de l'événement en 2012.

La deuxième place de Wayne Taylor Racing place les équipes en tête du classement après la première des 10 courses de la saison et renforce l'avantage d'Acura au championnat des constructeurs en début de saison.

Acura NSX GT3 Evo22

Dans la catégorie GTD basée sur la production, la Gradient Racing NSX GT3 Evo22 a commencé 16e dans le peloton profond de 22 voitures GTD après une course de qualification difficile le week-end dernier. Mais la formation de pilotes composée de Till Bechtolsheimer, Mario Farnbacher, Marc Miller et Kyffen Simpson, diplômé de la HPD Academy, a amené la n ° 66 dans le peloton de tête des six prétendants à la mi-course.

Malgré des retards aux petites heures du matin pour réparer une ligne brisée dans le système de prise d'air, Gradient a continué à se disputer la victoire de classe jusqu'à ce qu'un problème de câblage juste après 9 heures du matin entraîne un long arrêt pour réparation juste après le lever du soleil. Une fois les réparations terminées, la Gradient Acura est revenue sur le circuit pour terminer 13e en GTD.

Résultats de la course Rolex 24

1er au général - # 60 Tom Blomqvist, Helio Castroneves, Oliver Jarvis et Simon Pagenaud, Meyer Shank Racing Acura ARX-05 DPi

2e au général - # 10 Filipe Albuquerque, Alexander Rossi, Will Stevens et Ricky Taylor, Wayne Taylor Racing Acura ARX-05 DPi

13e GTD - # 44 Till Bechtolsheimer, Mario Farnbacher, Marc Miller et Kyffin Simpson, Gradient Racing Acura NSX GT3 Evo22

 

Faits rapides

En prenant les dames aujourd'hui à Daytona International Speedway, Helio Castroneves a terminé une année incroyable qui a vu le champion vétéran remporter deux fois la Rolex 24, prenant en sandwich sa quatrième victoire record à l'Indianapolis 500 en mai dernier.

Castroneves devient également le premier pilote à remporter des victoires IMSA pour toutes les équipes ayant fait campagne avec l'Acura ARX-05 : Meyer Shank Racing, Wayne Taylor Racing (2021) et Acura Team Penske (2018-20).

Il s'agit de la deuxième victoire consécutive d'Acura à Daytona, le premier doublé pour le constructeur. Il s'agit de la troisième victoire de la Rolex 24 pour Honda Performance Development qui a remporté Daytona au classement général sous la bannière HPD/Honda. Acura a remporté la catégorie Camel Lights [l'équivalent du LMP2 d'aujourd'hui] à Daytona en 1991 et à nouveau en 1992

Acura a participé pour la première fois à la Rolex 24 à Daytona en 1991, remportant Camel Lights avec Comptech Racing et les pilotes Parker Johnstone, Steve Cameron et Bob Lesnett au volant d'une Spice Acura SE90P. Acura a répété en tant que vainqueur de Camel Lights en 1992, avec les pilotes Comptech Johnstone, Cameron et Jimmy Vasser [qui a également remporté le premier championnat de voitures Indy de Honda en 1996].

Utilisant un moteur Honda V6 basé sur la production et préparé pour le développement des performances Honda, Tequila Patrón ESM a remporté le Rolex 24 au général en 2016 avec Pipo Derani, Scott Sharp, Johannes van Overbeek et Ed Brown au volant d'une Ligier JSP2-Honda.

Devis

Helio Castroneves (#60 Meyer Shank Racing Acura ARX-05) Vainqueur de la Rolex 24 à Daytona avec comme copilotes Tom Blomqvist, Oliver Jarvis et Simon Pagenaud : « C'est incroyable ! Nous sommes entrés dans l'histoire à Daytona ! Allons escalader une clôture ! L'équipe m'a donné une voiture incroyable et j'avais des coéquipiers incroyables : Tom, Olly, Simon, tout le monde dans notre équipe, nos sponsors, Acura et HPD. Quelle belle course. C'était très dur. Mon ami Ricky [Taylor] était juste derrière et je connais ses points forts, et je me suis dit "Je ne lui ai jamais montré tout ce que je sais". J'avais des choses sous ma manche [à utiliser dans les derniers tours]. Je n'aurais jamais pensé escalader la clôture à Daytona, mais aujourd'hui j'ai réalisé ce rêve.

Ricky Taylor (#10 Wayne Taylor Racing ARX-05) a terminé deuxième : " Tout d'abord, quelle belle journée pour Acura ! HPD fait tellement de travail pour nous et je pense que cela se voit dans la fiabilité de ces voitures DPi. Nous étions face à cinq Cadillac avec seulement deux Acura, et a réussi un doublé. La fiabilité était incroyable et les performances du moteur et de la voiture étaient sans faille. L'équipe a magnifiquement exécuté, je n'en avais tout simplement pas assez à la fin pour y aller et récupérer Helio [Castroneves]. C'est un peu décevant, mais nous allons commencer à travailler vers Sebring et c'est une très bonne façon de commencer l'année. Je suis vraiment fier d'avoir mes coéquipiers à mes côtés, ils ont tous fait un travail incroyable. Et merci à Konica Minolta, Harrison Contracting et à tous ceux qui nous donnent l'opportunité d'être ici et de piloter ces voitures.

Marc Miller (#66 Gradient Racing Acura NSX GT3 Evo22) a terminé 13e en GTD : « Nous avions définitivement une voiture solide. Le nouveau package Evo22 a rendu la voiture plus racable. Le nouveau boost a aidé la voiture en bas de gamme, là où nous avons vraiment souffert le plus dans le passé.
Mais je veux dire, que diriez-vous de notre petite équipe, pendant la majeure partie de cette course, nous étions assis là dans les cinq premiers tout le temps. En tant que seul Acura dans le peloton GTD, ce fut un moment de fierté de voir ce groupe soudé qui a travaillé si dur pour construire quelque chose pour pouvoir courir la course. Ce fut un honneur pour moi de pouvoir courir avec Gradient Racing à la Rolex 24. Au final, c'était vraiment un honneur de terminer la course. Merci Acura.

David Salters (président et directeur technique, Honda Performance Development) à propos de la deuxième victoire consécutive de ce week-end dans la Rolex 24 à Daytona : « Les hommes et les femmes de HPD, Acura, MSR et WTR travaillent dur tout l'hiver : de longues heures, essayant d'être intelligents , faisant juste du mieux qu'ils peuvent. Ensuite, ils viennent à l'une des courses les plus emblématiques du monde, un véritable test de performance et d'endurance; un véritable événement de chapiteau. Grâce à leur travail acharné et à leur travail d'équipe, le monde peut constater que nous sommes assez bons dans ce domaine et voir leur esprit de défi. Grâce à leurs efforts, pour notre incroyable entreprise - Acura et Honda - nous écrivons de nouvelles lignes dans les livres d'histoire. Bravo et félicitations à toutes ces femmes et ces hommes.

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Le championnat WeatherTech SportsCar 2022 se déplace maintenant dans le centre de la Floride pour la 70e édition annuelle de Mobil-1 Twelve Hours of Sebring, le samedi 19 mars à Sebring, en Floride.

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